Нове в Польщі для пасажирів залізниці: швидші потяги, квитки в Google Maps і не тільки

Yavp.pl розповідає про найголовніші новини траснпортної залізничної галузі в Польщі, які почнуть діяти за кілька днів, або діють уже.

Потяги в Польщі їздитимуть швидше

Польська залізнична компанія PKP Intercity обіцяє, що це станеться вже з 3 вересня. Потяги швидше долатимуть маршрути між найбільшими містами Польщі. Так, дорога з Кракова до Гданська триватиме приблизно 4 год 50 хв, що на 17 хвилин менше, ніж раніше. Натомість з Варшави до Кракова пасажири доїдуть за 2 години 10 хвилин, що стане рекордом.

Подорож за маршрутом “Варшава Центральна - Вроцлав” також має бути швидшою. Найшвидший поїзд долатиме цю відстань за 3 години 33 хвилини – на 16 хвилин менше, ніж у літньому сезоні. Приблизно на 20 хв скоротиться і час у дорозі між Варшавою (Варшава-Центральна) та Познанню.

Нові потяги з графічним вибором місць

З 3-го вересня з’являться додаткові потяги PKP Intercity, у яких пасажири зможуть обирати місце при онлайн-купівлі квитків з графічної схеми. Загалом таких нових потягів буде понад 20 і вони приєднаються до кількадесяти вже доступних із цією функцією. Графічне бронювання місць дозволяє вибрати конкретне місце у вагоні або перевірити завантаженість вагона чи потяга. Донедавна ця функція була доступна лише на дизельних та електричних потягах у Польщі із фіксованою кількістю місць.Повний список нових доданих з 3 вересня потягів з можливістю вибору місця зі схеми:

11100/1-11110/1 Skaryna
11102/3-11112/3 Mickiewicz
11106/7-11116/7 Niemcewicz
11104/5-11114/5 Starzyński
18110/1-81110/1 Noteć
35150/1-53150/1 Halny
12122/3-21122/3 Czechowicz
3806/7-8306/7 Malczewski
3604/5-6304/5 Grottger
48102/3-84102/3 Szyndzielnia
68102/3-68102/3 Szkuner
68100/1-86100/1 Bosman
3600/1-6300/1 Wyspiański
13100/1-31100/1 Malinowski
5600/1-6500/1 Pomorzanin
3512/3-5312/3 Piast
1512/3-5112/3 Wybrzeże
12110/1-21110/1 Nida
35104/5-53104/5 Małopolska
35170/1-53170/1 Karpaty
17100/1-71100/1 Strzelecki

Новий потяг

З вересня у Польщі курсуватиме новий потяг, який обслуговуватиме сполучення “Люблін– Познань”. Це буде потяг IC Koziołek, який приєднається до вже існуючих потягів IC Lubuszanin та IC Górski і стане третім на трасі безпосередньо між столицями Великопольського та Люблінського воєводств. 

Новий потяг курсуватиме щодня, а дорогою зупинятиметься, зокрема, у Лодзі, Томашові-Мазовецькому, Радомі та на нових зупинках, які повернулися після багатьох років, в населених пунтках Джевіцата Пшисуха. IC Koziołek долатиме маршрут від Любліна до Радома за 1 годину 24 хвилини, до Лодзі – за 3 години 3 хвилини, а весь маршрут до Познані – за 6 годин 20 хвилин.

Новий спосіб купівлі квитків

У Польщі квитки на поїздки потягами PKP Intercity тепер можна купити через через Google Maps. Ті, хто користується Google Maps, можуть скористатися функцією “купити квиток”, яка переадресує їх безпосередньо до системи продажу.

“Завдяки цьому клієнти PKP Intercity можуть економити час, необхідний для пошуку потрібного сполучення на сайті перевізника. Це особливо корисна функція для пасажирів, які користуються змішаним транспортом”, - кажуть у польській залізниці.

Функція “купити квиток” через Google Maps наразі доступна під час планування поїздки на багатьох внутрішніх рейсах. У майбутньому нею будуть охоплені всі потяги PKP Intercity.

Залізниця до міста без потягів 

У Польщі прокладуть залізницю до найбільшого міста, яке досі не має залізничного сполучення. Йдеться про місто Ястшембє-Здруй (Сілезьке воєводство), де проживає близько 80 тисяч осіб. 

Польська державна компанія Polskie Linie Kolejowe уже підписала угоду на будівництво колії з Ястшембє до міста Катовіце. При цьому нова траса буде електрифікована. Вартість проєкту оцінюється в 10,7 млн злотих. Щоправда потяги до та з Ястшембє-Здруй поїдуть ще не скоро. На 2023-2026 роки заплановані проєктні та підготовчі роботи, а будівельні - на 2026-2029 роки.

Ястшембє-Здруй залишається найбільшим містом у Польщі без залізничного сполучення з 2021 року. У всій Польщі на сьогодні є майже 100 міст з населенням понад 10 тисяч осіб, які не мають доступу до пасажирського залізничного транспорту. Для прикладу, в Чехії, Австрії, Угорщині та Словаччині, загальна кількість таких міст становить всього 20.

У Польщі модернізують ще 150 залізничних вокзалів по всій країні

Про такі плани до 2030 року заявила польська залізнична компанія Polskie Koleje Państwowe. На модернізацію всіх запланованих протягом наступних 7 років вокзалів призначать 4,4 млрд злотих. Зі 150 вокзалів, які у списку (на скріншотах), аж 130 - це пам'ятки архітектури. З переліком об'єктів, які підпадають під модернізацію, можна ознайомитися тут. Додам, що протягом 2016-2023 років у Польщі вже модернізували 200 залізничних вокзалів по всій країні. На це пішло понад 3,1 млрд злотих.

Приєднуйтеся до нас у Telegram - https://t.me/yavpolshi
Підписуйтеся також на сторінку партнерів - https://t.me/taka_polsha